Fue construido en los talleres de la empresa Lever, Murphy & Co., en Caleta Abarca, Viña del Mar en 1890.
[4] Sólo dos empresas enviaron propuestas: el sindicato estadounidense North and South Construction Company, y la empresa chilena Lever, Murphy y Compañía de Valparaíso.
[6] Para ese mes ya había 40 hombres trabajando los estribos y en septiembre se comenzaba a levantar el andamio de servicio.
Con esa mejora, ya en diciembre, la empresa informaba que pudo enterrar 3 cilindros 9 metros en 20 días sobre el lecho de río.
Estas consistieron en correr y estacionar una locomotora cargada con 91 toneladas en los diferentes tramos del puente.
Se midió una flecha de 0,75 pulgadas y oscilación lateral imperceptible.