Aproximadamente 170 propulsores líquidos diferentes han sido sometidos a pruebas de laboratorio.
En los Estados Unidos solo se han hecho al menos 25 combinaciones de propulsantes diferentes.
[1] Sin embargo, no ha habido un propulsor completamente nuevo usado en vuelo durante casi 30 años.
Los factores principales incluyen la facilidad de operación, costo, peligros / ambiente y funcionamiento.
Una combinación hipergólica de oxidante y combustible comenzará a quemarse al contacto.