Porsche había planeado inicialmente que el sustituto a ser estrenado en 1999 tendría un motor de seis cilindros en línea con turbocompresor, pero el proyecto se aplazó hasta el año 2000 para desarrollar un motor V10 atmosférico, el cual a su vez, era un proyecto abandonado que se había desarrollado secretamente en 1992 para el equipo Footwork de Fórmula 1.El motor fue resucitado para el prototipo de Le Mans y aumentado a 5,5 litros.Porsche vendió más Carrera GT que el total combinado de la producción del McLaren F1, Ferrari Enzo y Pagani Zonda juntos.El radiador era cerca de cinco veces más grande que el del Porsche 911 Turbo.Al igual que otros modelos de la marca, el Carrera GT tiene un alerón trasero móvil que se despliega automáticamente al superar los 110 km/h (68 mph), el cual permite un mejor apoyo aerodinámico a altas velocidades, evitando así que pierda el control y se produzca sobreviraje.
