Pistón de fuego
Probablemente, inspiró a Rudolf Diesel para dar la solución a la ignición del motor diésel[3] La longitud del cilindro de un pistón de fuego oscila entre 7,5 cm y 15 cm, y tiene un diámetro de 6-7 mm, sellado en un extremo y abierto por el otro.
Un pistón con un sello hermético circular se instala dentro del cilindro.
El pistón tiene una manivela en el extremo para permitir cogerlo con firmeza, o bien una gran superficie suficiente para dar un golpe seco, sin causar dolor, mientras que el cilindro está apoyado contra una superficie dura, el pistón puede ser completamente retirado del cilindro, después de inflamar la yesca.
Se necesita una gran cantidad de energía para comprimir el aire en el cilindro.
Esta energía se transfiere al aire que se ha comprimido, y la única forma en que un gas puede contener esta energía es en forma de aumento de su temperatura, de modo que el gas se calienta.
