Kaffer dejó los monoplazas en el año 2002, y comenzó a disputar la monomarca de gran turismos Copa Porsche Carrera Alemania.Kaffer volvió a Europa en 2005 para disputar el Deutsche Tourenwagen Masters con un Audi A4 2004 oficial del equipo Joest.En 2006 cambió al equipo Phoenix, y siguió corriendo con un automóvil del año anterior.Obtuvo un único punto tras un octavo puesto, y quedó relegado a la 16.ª colocación final.El piloto dejó Audi en 2007, y volvió a la Copa Porsche Carrera Alemania, donde terminó 12º sin podios.Disputó la Le Mans Series con una Ferrari F430 del equipo Farnbacher junto a Pierre Ehret.En 2010, pasó al equipo CRS para disputar la Le Mans Seres con un Ferrari F430, sin lograr podios.Kaffer siguió junto a Pérez Companc y Minassian en el Campeonato Mundial de Resistencia 2013.En 2014, Kaffer empezó compitiendo con el equipo Starworks las dos primeras fechas del United SportsCar Championship con un Prototipo Challenge en Daytona, y un Riley-Honda de la clase DP en Sebring.El alemán siguió pilotando una Ferrari 458 de Risi junto a Fisichella en el United SportsCar Championship 2015.
Ferrari 430 de Farnbacher pilotado por Pierre Kaffer en los 1000 km de Silverstone de 2008
Lola Judd-BMW de Pecom pilotado por Pierre Kaffer en las 24 Horas de Le Mans de 2011
