Periscopio

del griego peri- y -scopio, περισκοπεῖν, «mirar en torno») es un instrumento para la observación desde una posición oculta.En un principio el invento se usaba para examinar el fondo marino desde una embarcación en la superficie, que sería una utilidad contraria a la que se le acabó dando al periscopio.La estructura básica de un periscopio consiste en un tubo con espejos o prismas dispuestos en ambas aberturas.Esta estructura simple conduce a un campo de visión que es demasiado pequeño para periscopios más largos.Dado que la imagen siempre parece estar rotada 180° en sistemas de telescopios simples, se usa un prisma inversor (g) o una lente inversora [2] (c) para invertir la imagen, como en binoculares o telescopios para observación terrestre .Un “telescopio panorámico” es un periscopio cuyo prisma de desviación superior se puede girar horizontalmente 360° con respecto al inferior.Para garantizar que la imagen no se invierta al girarla, un sistema de prisma adicional entre las lentes reversibles (c1 y c2) garantiza que la imagen se gire en la dirección opuesta.Un periscopio compacto dentro del protectoscopio permite tapar la rendija de visión con una placa blindada espaciada.Este diseño, patentado por Rudolf Gundlach en 1936, se utilizó por primera vez en el tanque ligero polaco 7-TP (producido entre 1935 y 1939).Como parte de la cooperación militar polaco-británica anterior a la Segunda Guerra Mundial, la patente se vendió a Vickers-Armstrong, donde se desarrolló aún más para su uso en tanques británicos, incluidos los modelos Crusader, Churchill, Valentine y Cromwell como el periscopio de tanque Vickers MK.IV.Las copias se basaron en vehículos británicos Lend-Lease y muchas partes siguen siendo intercambiables.En el uso británico, el periscopio Vickers se proporcionó con líneas de visión, lo que permite que los prismas delanteros y traseros se alineen directamente para obtener una dirección precisa.La mira periscópica estaba vinculada al arma en sí, lo que permite capturar la elevación (la rotación se fija como parte de la torreta giratoria).(Peral también desarrolló un giroscopio primitivo para la navegación submarina y fue pionero en la capacidad de disparar torpedos vivos mientras estaba sumergido.[7]​ La invención del periscopio plegable para su uso en la guerra submarina suele atribuirse a Simon Lake en 1902.A partir del 2009 los periscopios submarinos modernos incorporan lentes de aumento y funcionan como telescopios.[11]​ Varios aviones bombarderos estadounidenses como el B-52 utilizaban periscopios sextantes para la navegación celeste antes de la introducción del GPS.Los aviones de alta velocidad e hipersónicos como el North American X-15 utilizaban un periscopio.