Pasillo Verde Ferroviario

Este trazado ferroviario tiene sus orígenes en la construcción de la línea ferroviaria de circunvalación que se gestó en el siglo XIX para unir las estaciones del Mediodía (Atocha) y del Norte (Príncipe Pío).

Su construcción comenzó en 1860 y a lo largo de su recorrido se construyeron tres estaciones: Delicias, Peñuelas e Imperial.

Así, con estas tres estaciones, el ferrocarril de contorno unía las estaciones del Norte y del Mediodía, las dos principales terminales ferroviarias de la capital.

Sin embargo, no se realizó una correspondencia con la línea C-5 en dirección Móstoles, con la que se cruza a distinto nivel bajo tierra sin posibilidad de intercambio.

[2]​ En la actualidad la línea ferroviaria situada bajo el Pasillo Verde Ferroviario es recorrida casi exclusivamente por trenes de cercanías que efectúan parada en todas las estaciones, con una frecuencia de 6 trenes por hora en cada sentido.