El Panzerkampfwagen VIII "Maus" (en español: "Vehículo blindado de combate VIII 'Ratón'") fue un carro de combate superpesado alemán desarrollado durante la Segunda Guerra Mundial.

Uno de ellos estaba sin torreta cuando los capturaron las tropas soviéticas y le montaron la torreta del otro prototipo que encontraron destruido, el segundo prototipo fue capturado en Kummersdorf.

La prioridad en su fabricación debía concentrarse en la protección, conectado un cañón de altas prestaciones.

Porsche propuso un segundo modelo, el Typ 205 B, que era idéntico al A, pero con un motor de 780CV a 2000rpm y un sistema de refrigeración ligeramente menos potente.

Midiendo sobre los planos, el frontal está inclinado a 55° (como en el Tiger II, pero con menor espesor).

Al prototipo se le llamó VK 70.01 y debía ser movido por un motor Daimler-Benz Schnellbootsmotor (motor de lancha rápida) de 1000 CV a 2400rpm.

No se especificó el armamento, salvo que debía poder rotar la torre 360°.

En febrero de 1942, la situación de la guerra empujó a Wa Pruef 6 a pedir que se completaran dos vehículos de la clase 72 toneladas con la misma transmisión y protección que el Tiger (100mm frontales y 80mm laterales) y ser producido sin testearlo previamente.

El 21 de diciembre de 1942, el blindaje del casco del Typ 205"Maus" se propuso con 200mm frontales, 80mm los laterales interiores, 100mm los laterales externos, 150mm detrás, 100mm en la cubierta delantera, 50mm la cubierta trasera.

Sobre la base de los informes balísticos enviados a Hitler, se decidió que el 12,8cm debía ser el armamento principal del Maus, pero había que hacer un diseño para un cañón de 150mm también.

Se probaron varios tipos de proyectiles y propelentes para determinar cual sería la mejor munición.

Las planchas, de ser dos, deben estar entrelazadas y no soldadas entre sí.

El peso del Maus se incrementó en 10 toneladas, como anunció Porsche el 2 de abril, por lo que se hicieron algunas reducciones en las tolerancias de los materiales para reducir el peso total.

El Maus de Porsche tenía luz verde para ser producido, pero sufrió algunos cambios durante la fabricación, principalmente pequeñas mejoras y algunos cambios para facilitar la producción.

Se eliminaba la ametralladora y en su lugar iría un cañón antiaéreo de 2cm.

Se debatió la forma frontal de la torreta con el fin de evitar que pudiera desviar los proyectiles hacia el techo del casco (como sucedía en los primeros manteletes del Panther).

La posición del artillero fue reubicada ya que no le daba espacio suficiente, especialmente para acomodar las piernas.

La fecha fijada para su producción era septiembre del mismo año, finalizado por la firma Alkett.

El 5 de mayo se estableció que debían fabricarse 2 cascos del Maus para noviembre, 5 en diciembre, 8 en enero y 10 por mes.

Sin embargo, Guderian solicitó reducir de 10 a 5 el número de Maus producidos por mes para poder probar sus capacidades en combate y finalmente se impuso su solicitud.

El 27 de octubre, se informó que sólo se completaría un Maus y que el resto de piezas y herramientas serían usadas para incrementar la producción del StuG.

Debido a que los esfuerzos de producción iban directos hacia el StuG y otros modelos, el Maus tenía baja prioridad, provocando retrasos en la producción y ensamblaje.

Hubo un intento de usar la torreta del Maus como posición fortificada, pero se desestimó.

Porsche debería llevar a cabo las pruebas de movilidad por carretera en Kummersdorf.

Las pruebas desvelaron algunos defectos en varias piezas que fueron desmontadas para una mejor revisión y futura modificación.

El motor MB 517 de 1200CV teóricamente podía dar la potencia necesaria para que el Maus pudiera avanzar a 20 km/h, pero se vio que la velocidad máxima era de 13 km/h en circunstancias favorables.

Los giros en las curvas eran dificultosos y el consumo medio fue de 35 litros por kilómetro.

El Maus con la torreta instalada fue destruido por los propios alemanes para evitar su captura y el otro chasis fue capturado por las fuerzas soviéticas y llevado a Kubinka junto con la torreta del Maus destruido.

Krupp deseaba que se empleara el cañón de 15cm L/63 en vez del 17cm L/53.