La estación fue construida por la compañía española CHADOPyF e inaugurada el 23 de febrero de 1940, Posee una tipología subterránea con un andén central y dos vías, vestíbulo intermedio, acceso mediante escaleras y servicio de Wi-Fi público.
Se puede realizar combinación con la estación homónima del Ferrocarril San Martín.
Durante años, fue la estación terminal de la línea hasta la inauguración de la estación Ministro Carranza en forma provisoria en 1987.
En 1997 esta estación fue declarada Monumento Histórico Nacional.
[5] En julio de 2014 se realizaron intervenciones en su andén y vestíbulo, con obras en pintura sintética del artista Milo Lockett.