Este plan se materializó con la fundación en 1927 de la línea Odawara.

[2]​[3]​ Durante la Segunda Guerra Mundial, el gobierno japonés expropió las instalaciones eléctricas del país en 1939, por lo que Toshimitsu debió fusionar su empresa con la filial ferroviaria para crear y, además se vio forzado a abandonar su proyecto de apertura de una mina de oro en Shandong, China.

Debido a la grave situación económica de la compañía por la expropiación de sus centrales energéticas y el fracaso de su proyecto minero, en 1942, Odakyu se vio obligada a integrarse en Tokyu.

[2]​ Tras la Segunda Guerra Mundial, Tokyu se deshizo de las líneas que había tenido que adquirir y, en 1948, se reconstituyo la compañía como Odakyu.

En cambio, adquirió la línea Hakone y la Enoshima Dentetsu.