El avión estaba equipado con tres motores radiales Wright R-1820-99 Cyclone de 890 kW (1200 hp).
El avión también podía ser equipado con cohetes JATO que le permitían despegar en menos de 150 m (500 pies).
La compañía canadiense Canadair consideró construir el N-23 bajo licencia, pero la idea no prosperó.
Estos aviones no prestaron servicio mucho tiempo por estar infrapotenciados, y pronto fueron enviados a la Sheppard Air Force Base, Texas, y relegados a ser entrenadores de instrucción en tierra hasta que se retiraron en 1955 y fueron declarados excedentes.
[1] Referencia datos: National Museum of the US Air Force YC-125B Factsheet[2]