[2]​ El NSU Prinz 1000 TT original se distinguía por los dobles faros delanteros y la franja negra, ubicada entre los mismos, con la inscripción «NSU Prinz 1000», las ventanillas traseras practicables y las letras cromadas «TT» en la parte posterior.

El motor obtenía 65 CV (48 kW) de sus 1177 cc, el peso se incrementó en 5 kg y la velocidad máxima aumentó hasta 153 km/h.

[1]​ En febrero de 1967 se lanzó el TTS, especialmente destinado a la competición automovilística y los rallyes.

Estos vehículos fueron concebidos como sedanes deportivos, cuya favorable relación peso/potencia se anticipaba al concepto del VW Golf GTI.

Esta potencia era equivalente a la que ofrecían en aquel momento los modelos de segmentos superiores; sin embargo, el TTS pesaba sólo 700 kg.