Es decir las tradicionales competencias de Fomento, se repartieron en dos ministerios.
También se creó el Ministerio de Comunicaciones, asumiendo las funciones que hasta entonces poseía la Dirección General de Correos y Telégrafos del Ministerio de Gobernación y otras relativas a telecomunicaciones del mismo ministerio de Gobernación, principalmente las relaciones con la Compañía Telefónica Nacional de España.
Los ministerios Comunicaciones y Obras Públicas fueron fusionado y separados varias veces a lo largo de la república, intercambiando competencias entre ellos y final de la Guerra Civil, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones contaba con una subsecretaría y tres direcciones generales: Ferrocarriles, Tranvías y Transportes Mecánicos por Carretera; Caminos y Obras Hidráulicas, además del Servicio Central de Puertos y Señales Marítimas. La estructura se mantuvo durante años, si bien con modificaciones parciales, recuperando el nombre de Ministerio de Fomento años más tarde.
Tan solo dos años después, el Departamento se suprimía y se creaba, por un lado el de Ministerio de Agricultura y por otro el Ministerio de Industria y Comercio.
Estos departamentos no volverán ya a ser competencia del Ministerio de Fomento, y formarán tres nuevos ministerios: Agricultura, Industria y Comercio.