Paul and Pacific Railroad (Milwaukee Road) clases EP-1 y EF-1 comprendían 42 locomotoras eléctricas construidas por la American Locomotive Company (ALCO) en 1915.

Sin embargo, la EF-4 "Little Joes", que también fueron equipada con este sistema, eran controladas a menudo desde las locomotoras diésel, y para ese entonces ya habían sido relegadas al rol de locomotoras auxiliares.

Velocidades más altas imponían un esfuerzo excesivo al rotor de los motores.

Cada boje tenía sus largueros en el lado externo, dando más espacio para los motores de tracción y sus equipos.

Esta unidad fue clasificada como de maniobras pesada y se le dio la clase ES-3.

En 1950, dos locomotoras EF-1, E22A/B y E23A/B fueron convertidas al servicio de pasajeros como la clase EP-1A para ayudar las envejecidas Bi-Polares en la Extensión Puget Sound.

Las locomotoras fueron emparchadas hasta volverse irreparables, y las unidades fueron intercambiadas entre ellas sin ser renumeradas.

La unidad E50A+B, originalmente 10200A+B, la primera en ser construida, aún sobrevive y es preservada en el Lake Superior Railroad Museum en Duluth, Minnesota.