Con motivo de 1000 kilómetros de Le Mans tuvo sus primeros contactos con Japauto, un importante concesionario Honda en París, que le ofreció una motocicleta oficial para correr el Bol d'Or, que ganó junto con Daniel Urdich.

En 1979, enmarcada en Pernod stable, financiada por grupo alcohólico francés del mismo nombre, fue 15.º en 500 y 17.º en 350, además de competir con dos GP de 125 (con una Motobécane) sin entrar en los puntos.

En GP de Gran Bretaña no logró evitar a su compatriota Patrick Pons, quien cayó frente a él, y lo embistió, causándole lesiones graves y murió pocos días después.

En los entrenamientos del GP de Yugoslavia obtuvo un excelente quinto lugar.

Ya en carrera, Rougerie marchaba 10.º en la segunda vuelta, cuando su moto se cruzó en la doble curva después de meta.