Para evitar el posible acoso sexual derivado de la estrechez, en cada tren hay vagones exclusivos para mujeres, aunque éstas pueden viajar, si lo desean, en cualquier otro remolque.

Tiene 19 km y 20 estaciones e incluye el primer túnel que cruza el Nilo.

La línea utilizó trenes fabricados en Japón por Kinki Sharyo y Toshiba en sus primeras fases, cambiando a material rodante construido por la empresa conjunta coreana-egipcia Hyundai Rotem y NERIC en las fases posteriores.

La línea 5 se pretende que sea circular y conecte varias estaciones de otras líneas.

Cruzará los dos brazos del río Nilo y tendrá una longitud total de 24 kilómetros (14,9 millas).

Esta fase tendrá 15 estaciones a construir con una duración de 6,5 años.

La fase 3 comenzará en la estación del 6.º distrito y terminará en la estación de Makram Ebeid, siguiendo la calle Mustafa El-Nahas en túneles perforados bajo el antiguo sistema de tranvía existente y, en última instancia, deconstruyendo el antiguo ferrocarril y pavimentando su derecho de paso (aumentando la calle en dos carriles en cada dirección, lo cual es muy necesario para aligerar la congestión del tráfico en el área).

Mitsubishi fue la única empresa que presentó una oferta en una licitación de 64 trenes en la tercera y cuarta fase del proyecto.

La primera fase la llevan a cabo las empresas contratistas egipcias (Arab Contractors Company, Concord, Petrojet y Hassan Allam Construction).

El Ministro añadió que en la parte occidental de la misma se han completado el 23,5% de las obras civiles y actualmente se están ensamblando y equipando 4 tuneladoras "TBM".

La línea 4 del metro de El Cairo, fase 1, se extiende a lo largo de un área de 13 km e incluye 12 estaciones, Hadayek El Ashgar, Hadayek El Ahram, El Nasr, Gran Museo Egipcio, Plaza El Remaya, El Ahram , El Marrioutiya, Al Areesh, El Matbaa, El Talbiya, Madkour y El Mesaha Square.

Sería una línea semicircular que conectaría las líneas 1-4 en el norte de El Cairo, desde Nasr City en el este hasta Port Said Street y Shubra El Kheima en el oeste.

Sería una línea norte-sur, desde Shubra en el norte hasta los distritos de Maadi y Helwan en el sur.