También sirvió con la Guardia Costera de Estados Unidos y con la Armada francesa.

Los prototipos XP5M Marlin estaban basados en los últimos PBM-5 Mariner, siendo la designación de la compañía Model 237.

El casco trasero no se levantaba bruscamente del agua en la cola, sino que se elevaba de manera constante, una innovación de Martin; esto le daba al avión una mayor base de flotación y reducía el “marsopeo” sobre las olas.

Las góndolas motoras fueron alargadas para proporcionar espacio para instalar bodegas de armas en las partes traseras.

La Armada francesa recibió 10 Marlin ex Armada estadounidense entre 1957 y 1959 para reemplazar a los Short Sunderland en servicios de patrulla marítima, basados en Dakar, Senegal, en África Occidental.

Este avión, BuNo 135533, se cree que es el último ejemplar existente del Marlin.