Blench tomo en cuenta observaciones de varios autores, en 1939, 1941 y en libros posteriores presentó sus fórmulas básicas y de diseño.
[1] [2] Su método toma en cuenta dos parámetros introducidos por él: factor de fondo,
El factor de fondo toma en cuenta la resistencia del fondo y se obtiene mediante la expresión aproximada: Fórmula aplicable a fondos arenosos con transporte de sedimentos en que se han formado dunas, donde:
Cuando existe poca información, B,=lench recomienda utilizar, para
propuesto por Blench, es el mismo factor de sedimentación
El factor de orilla mide la resistencia de las orillas a la erosión, es calculado con la siguiente expresión: donde Para el factor de orilla, Blench recomienda los siguientes valores: No existiendo una definición precisa de lo que significa "poco", "medianamente" y "muy cohesivo", la aplicación de este m;etodo se dificulta, como lo hace notar el mismo Blench, indicando que para aplicar su método hace falta una cierta experiencia en el conocimiento de los ríos y canales estables.
Las tres ecuaciones básicas propuestas por Blench para cauces estables son:
El método de Blench se basa en el conocimiento de los valores numéricos atribuibles a
, lo cual no es simple y requiere, como el mismo Blench admitió, que se requiere experiencia y mucha ponderación para lograe valores aceptables.
A parti de esos valores y del conocimiento del caudal que se desea pasar por un canal o cauce se obtendrán
Las siguientes ecuaciones se deducen directamente de las ecuasiones básicas, se presentan de la siguiente forma:
agrupa las principales constantes: es decir: Al relacionar
en las ecuaciones {10} y {11} El método de Blench se basa en el conocimiento de los valores numéricos atribuibles a
, lo cual no es simple y requiere, como el mismo Blench admitió, que se requiere experiencia y mucha ponderación para lograe valores aceptables.
A parti de esos valores y del conocimiento del caudal que se desea pasar por un canal o cauce se obtendrán
Si se conoce la geometría de un tramo de un cauce y se quiere rectificar eliminando algunos meandros, ya sea para acortar los recorridos de la navegación, o aumentar lacappacidad hidráulica del tramo en que se hace la rectificación o en el tramo adyacente situado aguas arriba.
en función de las características de los materiales del cauce, utilizando las ecuaciones {1} a {5}, y poeteriormente en función de la nueva velocidad media, ancho y nuevo tirante asociado al caudal formativo, utilizando las ecuaciones {6} y {7}.
Si se cumple que el río tiene una condición muy estable, y aunque aumente la velocidad al rectificarlo, no es necesario proteger las curvas, y si ocurren corrimientos laterales estos serán muy lentos.
Al hacer una rectificación y aumentar la velocidad de un río, se incrementa su capacidad para erosionar las márgenes y se podrá observar lo siguiente: Para imperir que el río recupere las condiciones iniciales debe procederse a defender las márgenes con espigones y obras longitudinales.