Lucas Ordóñez

Intentando seguir los pasos de su hermano mayor, compitió durante varios años en el Nacional de Karting pero tras varios años y disputar algunas carreras de la Fórmula Toyota Castrol 1300, le faltó el presupuesto necesario para continuar su carrera deportiva así que tras ello abandonó la competición y se centró en sus estudios.En 2011 cambió los gran turismos por los sport prototipos, al disputar la Copa Intercontinental Le Mans con un Oreca-Nissan de Signatech junto a Soheil Ayari entre otros.Además disputó el Super GT Japonés con un Nissan GT-R GT500, resultando séptimo junto a Kazuki Hoshino al obtener una victoria, dos cuartos puestos y un quinto.En 2015 compitió las 24 Horas de Le Mans con un Nissan GT-R LM oficial, donde abandonó.Además disputó las primeras tres fechas del Super GT Japonés junto a Daiki Sasaki al volante de un Nissan GT-R GT500, sin obtener puntos.Por otra parte, disputó la Fórmula 3 Japonesa, obteniendo cinco podios y ocho top-5 en 15 carreras, terminando quinto en el campeonato.