este coche fue utilizado por Lotus en las ediciones de las 500 Millas de 1965, 1966 y 1967; se construyeron un total de 8 coches, en su mayor parte utilizados por el Equipo Lotus, pero varios fueron vendidos como coche cliente por otros conductores, como A.J.En todos estos coches, el motor fue montado en la parte trasera, mejorando la distribución del peso y ofreciendo buenas prestaciones.Aunque en teoría esto era más adecuado para los óvalos (que sólo dejaban para su conducción al dar las vueltas), como por ejemplo, en la noche el desgaste de los neumáticos entre las dos partes, y en la práctica el manejo era suficientemente idiosincrático que el concepto nunca puso tanto problema.Fue una revancha por perder la carrera en 1963, cuando Clark sintió que el coche de Parnelli Jones botaba aceite del coche que le ocasionó pisar ese aceite y resbalar el coche que lo sacó de competencia, cosa que según el, Parnelli debería haber sido sancionado por haber puesto en peligro la seguridad de los pilotos.El Lotus 38 había demostrado ser uno de mejores coches con motor trasero que podría hacer unde un giro perfecto en el Brickyard, y en los últimos días de los deportivos con motor delantero que aún perduraban como los más eficaces.
