Locomotora de vapor con engranajes
De estos tres tipos, la locomotora Shay fue la más numerosa y mejor conocida.
La abrumadora mayoría operaban en América del Norte, pero con numerosas unidades en uso en varias partes de América del Sur y unas pocas máquinas en Australia y Nueva Zelanda, incluidos los tipos desarrollados localmente.
Esto permitió el uso de ruedas motrices relativamente pequeñas sin sacrificar la velocidad.
La locomotora Climax Clase B tiene dos cilindros inclinados que impulsan un cigüeñal transversal, orientado a un eje de transmisión longitudinal colocado centralmente en la locomotora y que impulsa los bogies tractores mediante un engranaje interno.
1317 (bajo restauración estática 2014) Se han conservado unas 30 Sentinel y algunas Aveling & Porter.
A continuación se muestran algunos ejemplos: La Aveling & Porter 2-2-0WT Blue Circle ha cambiado de propietario muchas veces.
Ninguna locomotora de vapor con engranajes permanece en uso comercial en Estados Unidos.
El Ferrocarril Forestal de Alishan en Taiwán llegó a operar 22 locomotoras Shay en el pasado.
