Locomóvil

Se llamaban locomóviles o motores portátiles a diversas máquinas de vapor sobre ruedas.

Para uso industrial y agrícola, se generalizaron los locomóviles no autopropulsados, que accionaban otras máquinas mediante correas de transmisión.

A finales del siglo XIX y principios del siglo XX se podían emplear para el movimiento de bombas de achique; en maquinaria industrial (como sierras mecánicas en explotaciones forestales), y especialmente como fuerza motriz para máquinas agrícolas como trilladoras.

Ya en 1855, el prolífico inventor valenciano Valentín Silvestre había probado su locomóvil en Madrid.

En muchas de sus patentes se ofrecen detalles sobre cómo construir “locomotoras para caminos”, tal y como se las conocía, con sus cuatro ruedas, su caldera, y los sistemas de transmisión.