Lifan

La compañía fue originalmente llamada "Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center".

En 2004, Lifan se refería como "el fabricante privado más grande de motocicletas en China."

El fundador Yin Mingshan y su familia tienen una fortuna calculada en USD1.3 mil millones a partir de 2014.

En marzo de 2007, se dio inicio al montaje del sedán 520 en Vietnam.

A mediados de 2009, los 320, 520i y 620 también se habían construido o montado en este país.

El acceso a los mercados de exportación rentables, algo que el estado chino permitió a la compañía en 1998, significa para este fabricante de automóviles y motocicletas hacer lo que muchos fabricantes de automóviles chinos desean: vender en mercados desarrollados como la Unión Europea, Singapur y Japón.

[12]​ Mientras que encuentra cada vez más mercados para sus productos relacionados con motocicleta, Lifan ha exportado autos a 51 países.

Los automóviles de Lifan se han vendido en Laos y Siria desde 2009.

Reunidos en pequeños talleres locales, la venta de estos kits es una manera fácil para que la empresa tenga acceso a los mercados en desarrollo.