Sin bien la línea cumple con ciertas características propias de una Línea de alta velocidad no está habilitada para circulaciones superiores a 200 km/h lo cual no permite calificarla como tal.
Fue terminada en abril de 2008 y habilitada al tráfico comercial en junio del mismo año.
Por ese motivo el único modo de acceder desde el norte a la línea era desde la estación Napoli Centrale.
La línea se desarrolla desde allí por el este del Monte Vesubio hacia el sur para finalizar en la interconexión Sarno en el municipio de San Valentino (cerca de Salerno) donde se conecta con la línea Caserta-Sarno.
Está previsto continuar la línea hacia el sur hasta Battipaglia, facilitando el tránsito ferroviario norte-sur en la zona de Nápoles y Amalfi.