Da servicio a los municipios de Valencia, Alfafar, Benetúser, Masanasa, Catarroja, Silla, Sollana, Sueca, Cullera, Tabernes de la Valldigna, Jaraco y Gandía.

Pasado este municipio entra en el término municipal de Gandía.

Por una parte continúa la línea principal hacia el centro urbano de Gandía bajo tierra, donde termina en la estación central intermodal del municipio.

Por otra parte, un ramal de vía única usado para traer mercancías desde el puerto es usado por algunos trenes para llegar a la nueva estación situada en el centro del Grao de Gandía y entre las Playas de Gandía y Daimuz, donde acaba la línea igualmente.

Entre 1968 y 1972, coincidiendo con el cierre de la línea de vía métrica Carcagente - Gandía en 1969 (cierre que también la incomunicó ese año con Alcoy, al cerrar su línea), se prolongó la vía entre Cullera y Gandía (previamente se reconvirtió la línea Silla-Cullera a ancho ibérico en 1933), permitiendo el enlace directo con Valencia sin transbordo desde 1972; finalmente se duplicó la vía en el tramo Silla-Cullera y electrificando la línea en su totalidad en 1994.

Al mismo tiempo se soterró la línea a su paso por los cascos urbanos de Jaraco y Gandía, haciendo en este último una estación subterránea que funciona en la actualidad.