La mayor parte del trayecto transcurre en túneles, excepto el tramo Colli Aminei-Piscinola-Scampia, que se desarrolla sobre un viaducto con estaciones elevadas.

La línea 1 también es conocida como la "metropolitana collinar" debido a que conecta diversas zonas colinares de la ciudad, como Vomero, Colli Aminei y la zona hospitalaria.

En 2009, gracias a sus estaciones de arte, la línea 1 recibió en Londres el premio Most Innovative Approach to Station Development Award, ganando entre más de trescientos participantes.

[2]​ Debido a la complejidad morfológica del territorio napolitano, la línea presenta pendientes muy pronunciadas.

En caso de necesidad, como averías o interrupciones, los trenes pueden invertir su dirección en estaciones preparadas para ello, como Colli Aminei, Medaglie d'Oro, Vanvitelli y Dante.

Los primeros convoyes que entraron en servicio en la línea fueron los electrotrenes de la Serie M1, fabricados por un consorcio compuesto por Firema Trasporti (en ese entonces Officine Fiore), Ansaldo Trasporti y Sofer-Breda Costruzioni Ferroviarie.

[9]​ En diciembre de 2024, se han completado las pruebas y están en operación 14 trenes CAF Inneo.

La línea es completamente subterránea, excepto en el tramo Piscinola-Colli Aminei, que está sobre un viaducto.

[10]​[11]​ La tracción es eléctrica en corriente continua, con alimentación mediante catenaria aérea a 1.500 V.

Además, se construyó un nuevo nodo intermodal subterráneo que conecta a los viajeros, mediante escaleras mecánicas y túneles, directamente con los andenes de la estación Centrale, de las líneas 1 y 2 del metro, así como con la galería comercial.

[26]​ La línea 1 es reconocida por sus "estaciones del arte", caracterizadas por un destacado patrimonio artístico.

Ubicada en la zona ferroviaria de la ciudad y sirviendo a los barrios Duchesca y Vasto, la estación cuenta con una gran pérgola metálica de teflón perforado que proporciona sombra a la plaza subterránea, donde están previstas diversas actividades comerciales.

Sus interiores incluyen obras de artistas contemporáneos como Carlo Alfano, Joseph Kosuth, Michelangelo Pistoletto y Jannis Kounellis, ejemplificando cómo el arte puede integrarse perfectamente con la arquitectura y el diseño urbano.