Al mismo tiempo, se hizo corresponsal del l'Ouest-Éclair, un periódico para el que realizó varios informes, incluido un viaje en el Transiberiano a Macedonia y a Corea.

Más adelante se incorporó a los automóviles "Le Zèbre" (calle Villarest-de-Joyeuse en París) como director comercial, donde posteriormente invertirá algo de capital.

En 1921, hizo una alianza con Émile Akar para fundar la empresa automovilística Amilcar.

Cuando abandonó Amilcar en 1927, Joseph Lamy se convirtió en representante de las marcas Hudson y Essex hasta 1935.

El antiguo piloto André Morel coincidió con Lamy durante un tiempo para participar en el Tour de Francia Automovilístico con un Essex en 1929 y con un Hudson en 1931.