En Turismo Nacional, debutó en el año 2003 en la clase 2, pasando en 2004 a competir en ambas divisionales.
Sin embargo, tras esta desvinculación sería contratado por el PSG-16, que además de llevarlo al Super TC 2000, le reservaría un lugar en la categoría Top Race V6, donde la escudería también concursaba.
Su carrera se desarrollaría paralelamente en las dos clases del Turismo Nacional y en la segunda categoría de importancia en Argentina, el TC 2000.
Al mismo tiempo, también es reconocido por sus intervenciones compitiendo con diferentes marcas del mercado nacional.
Su participación en ese año lo animaría a extender su desarrollo dentro del deporte motor, al debutar en 2004 en la Clase 3 a bordo de un Ford Escort XR3, manteniéndose en paralelo con su participación dentro de la Clase 2 con el Gol.
Sin embargo, una propuesta para competir en TC 2000 haría que Trebbiani diera por concluida su participación en TN de manera momentánea.
[3] Tras esta traumática salida, Trebbiani obtendría revancha al ser convocado por el equipo PSG-16 Team para continuar su carrera en las categorías Súper TC 2000 y Top Race V6, siendo a su vez respaldado por la cadena argentina de bingos GoldenJack,[4] firma que acompañara a Trebbiani desde su debut en TC Pista y que al mismo tiempo también fuera la principal patrocinante de la ex-escudería HAZ Racing Team, antecesora del PSG-16[5] En 2007, Trebbiani debutaría en el TC Pista.
[7] Ese año Trebbiani lo cerraría en la cuarta ubicación, siendo el mejor debutante de la temporada.
Tras esta la obtención de este premio, Trebbiani finalmente aceptaría incursionar dentro del Turismo Carretera, donde lo haría con la marca que lo viera debutar: Dodge.