El chasis fue diseñado y construido por la empresa de ingeniería Visioneering con sede en Coventry para JCB, con el desarrollo del motor a cargo de Ricardo con sede en Sussex.El sistema eléctrico del vehículo fue suministrado por R&D Vehicle Systems Ltd bajo contrato con Visioneering.Dos días después, el automóvil fue desarmado y listo para volar al Aeropuerto de Wendover, en Utah, antiguo hogar del B-29 Enola Gay el 8 de agosto.[6] En una entrevista en vivo desde Utah de las BBC News, Green dijo que el automóvil no estaba funcionando a su máximo potencial, debido a problemas para encontrar neumáticos adecuados y que esta velocidad se logró mientras el coche todavía circulaba en quinta marcha de las seis que tiene.[7] También informó que el vehículo recorrió 11 millas (18 km) con aproximadamente un galón estadounidense (3.8 L) de combustible.
JCB Dieselmax exhibido en el Salón Internacional del Motor Británico
