Sus máquinas fueron inutilizadas en 1919 por los británicos cuando se retiraron de Sebastopol para negar a los bolcheviques el uso del buque contra los guardias blancos.
Las torretas del Ioann Zlatoust habían sido destinadas en un principio a la proyectada reconstrucción del obsoleto acorazado pre-dreadnought Chesma, pero fueron instaladas en el Ioann Zlatoust cuando dicha reconstrucción fue cancelada.
El Ioann Zlatoust se convirtió en el navío principal de la Flota del Mar Negro, en colaboración con los Evstafi y Panteleimon.
Los dos anteriores fueron bombardeos sin incidentes, pero el 9 de mayo el bombardeo provocó una reacción del Goeben, que interceptó a los acorazados rusos después de que habían sido marcados por el destructor otomano Numune-i Hamiyet.
El Comandante en Jefe de la Flota del Mar Negro, almirante Andrei Eberhardt ordenó a sus buques navegar a sólo 5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph), mientras que el Goeben estaba haciendo 25 nudos (46 km/h; 29 mph ).
Con la flota alineada, el almirante Eberhardt intentó perseguir al crucero de batalla enemigo, pero no tuvo éxito.
El Evstafi y el Ioann Zlatoust fueron enviados a la reserva en marzo de 1918 en Sebastopol.
Allí se encontraban cuando la ciudad fue capturada por los alemanes en mayo de 1918 y tras la firma del armisticio entregados a los Aliados en diciembre.