Las primeras investigaciones en hidráulica se realizaron en el Instituto de Electrotecnia y Mecánica Aplicada, ubicado en el sitio actual del ENSEEIHT.
Esto marcó el inicio de los estudios experimentales utilizando modelos a escala.
Esta transición consolidó el papel del IMFT en el avance de la investigación aeronáutica.
Inicialmente construido al aire libre, el túnel fue cubierto en 1938 y ahora está clasificado como Monumento Histórico.
En 1965, el IMFT se convirtió en el quinto laboratorio oficialmente asociado al CNRS (Centro Nacional de Investigación Científica).