En 1936 se incorporó a la compañía English Racing Automobiles (ERA) en Bourne (Lincolnshire) como delineante.
Allí coincidió con Walter Hassan, quien se convirtió en su amigo para toda la vida.
Más adelante, ambos trabajarían juntos en Jaguar, desarrollando sus famosos motores.
Dejó ERA en 1939 y regresó a Coventry para trabajar en la fábrica de Morris Motors.
Posteriormente, su carrera cambió de dirección y pasó al mundo del periodismo, convirtiéndose en editor técnico de la revista The Autocar en 1955, aunque mientras estaba allí también colaboró en el diseño del motor Lotus-Ford Twin Cam para Lotus.