Las autoridades locales británicas, neerlandesas y danesas tuvieron que llegar a un acuerdo con los asantes.

El Mayor Alexander Gordon Laing regresó a Gran Bretaña con noticias de su suerte.

Lograron tantas victorias en combates posteriores que en 1826 volvieron a marchar hacia la costa.

En un principio lucharon en forma impresionante en campo abierto contra fuerzas superiores en número de británicos y sus aliados, entre ellas los denkyiras.

[2]​ En 1831 ambas partes aceptaron el río Pra como frontera en un tratado y así hubo treinta años de paz.

Fue recién en 1863, que un numeroso contingente asante cruzó el río en búsqueda de un fugitivo, Kwesi Gyana.

El General Garnet Wolseley, al mando de 2.500 soldados británicos apoyados por tropas de las Indias Occidentales y africanas (entre ellas algunos fantes), fue enviado para enfrentarse a los asantes y posteriormente se convirtió en un nombre conocido en el Reino Unido.

Los británicos se mostraron impresionados por el tamaño del palacio y sus interiores, que incluía "columnas de libros en varios idiomas".

[8]​ La campaña también es conocida por haber sido el primer caso registrado en que se haya utilizado una locomotora de fuerza motriz en servicio activo.

El zapador a vapor número 8 (fabricado por Aveling and Porter) fue enviado al castillo de Cape Coast y ensamblado allí.

Como locomotora de fuerza motriz tuvo poco éxito, pero otorgó un buen servicio cuando se la empleó como un motor estacionario para operar una sierra circular.

Yaa Asentewaa, la Reina-Madre de los Ejisu, y otros dirigentes asantes también fueron enviados a las Seychelles.