Pero debido a la presión para aumentar la producción causada por la entrada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial en 1941, la producción del J2F fue transferida a la Columbia Aircraft Corporation en Long Island, Nueva York.

Dos o tres tripulantes iban en cabinas en tándem, con el piloto delante y el observador detrás, con espacio para un operador de radio si era necesario; en el fuselaje había espacio para dos pasajeros o una camilla.

[2]​ Al igual que el F4F Wildcat, su estrecho tren de aterrizaje era accionado mediante una manivela.

Este avión fue empleado por la Armada y la Guardia Costera estadounidenses, en esta última como avión utilitario en misiones tales como levantamiento de mapas, rescate, fotografía aérea y remolque de blancos.

Referencia datos: Jane’s Fighting Aircraft of World War II[8]​