Ferrocarril Grand Junction

La línea construida por la compañía fue el primer trayecto troncal de transporte ferroviario que se completó en Inglaterra y posiblemente el primer ferrocarril de larga distancia del mundo con tracción a vapor.

El GJR estableció sus talleres de ingeniería centrales en Crewe, trasladándolos allí desde Edge Hill, en Liverpool.

Una vez logrado esto, ¿qué mejora adicional se podría desear entre Londres y Lancashire?

Huish fue implacable en el desarrollo del negocio y contribuyó significativamente al éxito de la empresa.

[17]​ Diseñada por Alexander Allan, fue la primera de las máquinas 'tipo Crewe' estándar del GJR.

Estación de Newton Road en el Ferrocarril Grand Junction, una de las estaciones originales de la línea, en 1839. La estación fue reubicada dos veces y ya no existe
Columbine con la librea del Ferrocarril de Londres y del Noroeste
Mapa de 1839 del GJR y ferrocarriles contiguos. Las líneas punteadas indican ferrocarriles que aún se estaban construyendo en ese momento
Estación de Curzon Street del GJR, proyectada por Joseph Franklin