Gran Escalera del RMS Titanic
El artesonado y las molduras fueron manufacturadas por maestros artesanos al estilo William and Mary.
Solo en la recepción del comedor en la cubierta D, el querubín fue reemplazado por un candelabro eléctrico.
En la escalera delantera había instalado un reloj rodeado de un roble tallado intrincado que representaba "el Honor y la Gloria coronando al Tiempo", mientras que la escalera de popa tenía un reloj más sencillo.
Estos probablemente fueron pintados por un artista de Belfast en comisión a Harland & Wolff.
Al asomarse por las balaustradas y al mirar hacia abajo, se observa un conjunto de escaleras que descienden varios niveles más, y al desviarse, los pasajeros se encuentran con tres ascensores, que se deslizan suavemente y que les conducirá rápidamente a cualquier otro de los numerosos niveles del barco que deseen visitar sin la necesidad de recorrer todas las escaleras al subir o bajar de cubierta.
Para los suelos, se colocaron baldosas de linóleo en color crema, intercaladas con medallones negros.
Se proporcionaron sillones y sofás tapizados en color azul a ambos lados de la escalera.
En el rellano central de la escalera a su paso por la cubierta A, había un reloj tallado, que se encontraba flanqueado por dos figuras alegóricas que simbolizaban "la Coronación del Tiempo por parte del Honor y la Gloria".
Ubicada en la parte delantera del barco, la Gran Escalera era la principal comunicación entre las cubiertas para los pasajeros de primera clase y el punto de entrada a numerosas salas públicas.
Este nivel estaba revestido con ventanas arqueadas que proporcionaban abundante luz natural a la escalera durante el día.
También se podían comprar artículos pequeños como tarjetas postales, pagar boletos para los baños turcos, para la cancha de squash, reservar tumbonas, revisar juegos de mesa y solicitar su asiento en el comedor, entre otros servicios.
No había salas públicas en esta cubierta, solo camarotes de primera clase.
Había una segunda Gran Escalera ubicada más a popa en la nave, entre la tercera y cuarta chimenea.
Esto también fue una innovación en comparación con el Olympic, cuyo vestíbulo en la cubierta B era mucho más pequeño debido a los camarotes y almacenes adicionales.
En el Titanic, se instalaron dos camarotes adicionales junto a la escalera de popa, lo que redujo el tamaño del vestíbulo circundante en comparación con el Olympic.
El cuerpo principal tenía 12 peldaños, incluyendo el descanso debajo del reloj.
[1] Existen también varios museos dedicados al Titanic, que poseen detalladas réplicas de la Gran Escalera.
La exhibida en el museo Titanic Belfast fue forzada a ser construida con pequeñas modificaciones para cumplimentar con las regulaciones actuales.
[4][5] Cuando Robert Ballard descubrió el pecio del Titanic en 1985, solo encontró un pozo abierto en el lugar donde se ubicaba la escalera.
El director James Cameron comentó: "Nuestra escalera se rompió y flotó hacia la superficie.
