[1] Esta nueva sección utiliza entonces los muelles y requiere la adaptación de veintitrés pasos a nivel para cruzar las vías, representando entonces un peligro constante para los viandantes.Esta nueva sección se oculta más tarde en una tolva cubierta, cavada en el antiguo lecho del río, estos trabajos finalizan en 1955.Los primeros golpes de piqueta se dan en 1965, para una puesta en servicio tres años más tarde.La estación fue inaugurada en 1989 con la llegada del TAV a la “ciudad de los duques”.El acceso a las vías 1,52,53 y 54 se hace directamente por la estación Norte, sin tener que utilizar el túnel.El acceso a las vías desde los túneles se efectúa por escaleras, rampas suaves, o ascensores.Al este, a partir de la salida de la estación, bifurcaciones separan las vías dirigiéndose al este (línea hacia Angers y París), al sureste (Burdeos) y hacia el suroeste (“líneas del Sur-Loira” hacia Pornic y Saint-Gilles-Croix-de-Vie).
