El Fuji T-5 fue desarrollado por Fuji Heavy Industries como un reemplazo para el Fuji KM-2 con motor de pistones (en sí mismo un desarrollo del Beechcraft T-34 Mentor) como entrenador principal para el Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón.
El KM-2 Kai es un desarrollo posterior del KM-2D, con una cabina modernizada con asientos lado a lado y una cabina deslizante que reemplaza las puertas laterales tipo coche originales de KM-2 (que fueron retenidos por el KM-2D).
Cuenta con un tren de aterrizaje en triciclo retráctil con las ruedas principales con retracción hacia adentro y el tren bajo el morro hacia atrás.
El T-5 tiene una cabina cerrada deslizante y dos asientos lado a lado con doble mando, en la versión de acrobacia aérea y cuatro asientos en pares en la versión utilitaria.
El T-5 sirve con del 201 Escuadrón de Entrenamiento Aéreo en Ozuki Air Field.