Su diseño ultramoderno, sus elaboradas exposiciones y sus impresionantes espectáculos navideños contribuyeron a la gran popularidad de esta atracción turística.

La rotonda estaba situada en un terreno de unas 5 hectáreas ubicado junto a la costa del lago Míchigan, en el South Side de Chicago, donde actualmente se encuentra el Burnham Park.

También se añadieron dos alas laterales al edificio permanente en Dearborn, que anclaban la sección central.

Numerosas estrellas del cine, celebridades, líderes empresariales, jefes de Estado y millones de turistas la visitarían para aprender y celebrar la Ford Motor Company.

Durante la Segunda Guerra Mundial sus visitantes disminuyeron debido al racionamiento de gasolina,[2]​ por lo que la rotonda cerró al público y se usó para albergar oficinas y una escuela del Cuerpo Aéreo del Ejército, instalándose cuarteles a lo largo de Rotunda Drive.

El teatro que había en su interior fue usado como sala de cine para entretener a los soldados.

En 1946, diez jóvenes oficiales del Ejército, conocidos como los Whiz Kids (literalmente, los «niños prodigio»), que pronto se convertirían en ejecutivos de la compañía, tuvieron un primer encuentro con Henry Ford II durante un almuerzo en la rotonda.

En su primera aplicación al mundo real, el inventor Richard Buckminster Fuller diseñó una ligera cúpula geodésica que solo pesaba 8.2 toneladas[3]​ y resolvió el problema, convirtiéndose en una atracción turística por sí misma.

En los primeros doce meses tras su reapertura, casi 1.5 millones de personas visitaron la rotonda para ver sus exposiciones, montarse en los automóviles y recorrer la fábrica del río Rouge.

También se celebraban en ella espectáculos florales y exposiciones de vehículos personalizados.

Un año más tarde, en diciembre de 1963, estos archivos fueron donados al Edison Institute[11]​ (conocido actualmente como Museo Henry Ford).