Se construyeron siete ejemplares, pero solo entraron en limitado servicio comercial; su alto coste y problemas con la refrigeración de sus motores traseros demostraron ser prohibitivos.
El Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos evaluó el F-32 como YC-20, pero no lo compró.
El modelo había comenzado originalmente como F-12, y esto se evidencia en que los números del fabricante están en la serie 1200.
[3] Este accidente fue presenciado por el famoso poeta americano Ogden Nash, que escribió sobre ello a su entonces prometida Frances (más tarde su esposa).
En 1930, el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos pidió prestado un F-32 para realizar pruebas, designándolo YC-20.
Al igual que con el Boeing Y1C-18, el avión permaneció en propiedad del fabricante y fue devuelto tras las pruebas.