Florian Camathias

[1]​ Camathias acabó quinto en el Campeonato del Mundo de Sidecar en 1956.[1]​ Camathias era un renombrado fabricante de motores asociado con el motor de competición de árbol de levas en cabeza BMW RS54 "Rennsport", y comenzó una asociación con el corredor de sidecar inglés Colin Seeley, que utilizó el motor de Camathias para la TT Isla de Man de 1964, colocándose tercero en una máquina que llamó FCSB-Florian Camathias Special B,[2]​ mientras que Camathias terminó 15.º en la misma carrera usando un motor Gilera.[4]​[5]​ El pasajero de Camathias, Franz Ducret, resultó herido pero se recuperó en el West Hill Hospital, Dartford.[6]​ Una investigación descubrió que el accidente fue causado por una falla de soldadura donde se había roto un tubo de la horquilla delantera.(carreras en cursiva indica vuelta rápida)