Ferrocarriles de Cambria
La compañía se conectaba con dos ferrocarriles más grandes, lo que le permitía acceder al noroeste de Inglaterra (a través del Ferrocarril de Londres y del Noroeste) y hacia Londres (a través del Great Western Railway).
El nombre continúa hoy en la ruta conocida como la Línea de Cambria.
La sección occidental se vendió al Ferrocarril de Brecon y Merthyr, y la sección este pasó a formar parte del Ferrocarril Mid-Wales.
[3] En el extremo norte del taller, 11 apartaderos accedían a la factoría de coches y vagones.
En 1911 el material rodante del Ferrocarril de Cambria incluía 91 locomotoras y un automotor.
Cuando se produjo la agrupación en 1922, se transfirieron al GWR 94 máquinas de vía estándar y otras cinco de vía estrecha, identificadas por tipo y fabricante en el artículo dedicado a las locomotoras del Great Western Railway.
