Ferrocarril en Afganistán
Afganistán cuenta con tres líneas ferroviarias en el norte del país.
[2][3] El país carece actualmente de un servicio ferroviario de pasajeros, pero recientemente se ha completado un nuevo enlace ferroviario entre Herat y Khaf, en Irán, tanto para carga como para pasajeros.
Las líneas ferroviarias actuales se ampliarán en un futuro próximo, y los planes incluyen líneas para el tráfico de mercancías y el transporte de pasajeros.
Los vecinos de Afganistán han estado mejorando sus propias redes ferroviarias durante los primeros años del siglo XXI.
El plan principal es utilizar Afganistán para conectar por ferrocarril los cuatro subcontinentes de Asia.
[7] A lo largo del siglo XIX y medio, se han hecho muchas propuestas sobre la construcción de ferrocarriles en Afganistán.
Más tarde, se propondría unir Kabul con Kandahar y Herat.
Por razones estratégicas, los anteriores gobiernos afganos prefirieron desalentar la construcción de vías férreas que pudieran favorecer la injerencia extranjera en Afganistán por parte de Gran Bretaña o Rusia.
Aún no se ha elegido el emplazamiento para instalar cambiadores de ancho.
Actualmente no hay servicios de pasajeros ni estaciones en Afganistán.
[19][20][21] Uzbekistán se ha comprometido en 2018 a financiar parcialmente un importante enlace ferroviario de 657 km desde Mazar-i-Sharif hacia el oeste hasta Herat, que podría crear una ruta desde Irán a través de Herat hasta Asia Central y potencialmente China.
[31] Desde 2002, funcionarios afganos e iraníes han estado trabajando para ampliar esta línea hacia el este hasta Herat, en Afganistán.
La nueva ruta comienza en Irán en un cruce en la estación de Khaf con un ramal minero en el que se proporciona un bucle de globo para que las locomotoras internacionales den la vuelta.
El tramo 2, desde Sangan hasta la frontera entre Irán y Afganistán en Shamtiq (64 km), se completó en octubre de 2017.
[35] India y Afganistán están trabajando en la ampliación de esta ruta ferroviaria desde Herat hasta Mazar-i-Sharif.
[38] Mazar-i-Sharif ya está conectada con Uzbekistán y Tayikistán por vía férrea.
[38] Herat también está conectada con Turkmenistán a través de rutas ferroviarias y por carretera.
[41] En mayo de 2016, durante el viaje del primer ministro indio Narendra Modi a Irán, se firmó un acuerdo para desarrollar dos atracaderos en el puerto de Chabahar y construir una conexión ferroviaria desde Chabahar a la red ferroviaria iraní existente.
[45] La nueva línea ferroviaria Khaf - Rahzanak continúa desde Khaf hasta Torbat-e Heydarieh, donde enlaza con la línea ferroviaria Mashhad - Bafq, un enlace ferroviario crucial inaugurado en 2009 que conecta la ciudad portuaria Bandar Abbas, en el Golfo Pérsico, con la ciudad nororiental de Mashhad y, desde allí, con Turkmenistán a través de Sarakhs.
Desde allí, las mercancías se trasladarán a través de la frontera por carretera, informó el Nation.
El primer ministro Imran Khan firmó la carta en nombre de Pakistán para el megaproyecto, según Abdul Razak Dawood, asesor del primer ministro en materia de comercio e inversión.
Recientemente, la MCC recibió una concesión para la extracción de cobre en Mes Aynak, que estaría conectada a este ferrocarril.
