El Tramway a Vapor del Puerto La Plata a Los Talas fue establecido en 1896 por la empresa Urdaniz y Cía con la trocha 1.676 mm (trocha ancha) que explotaría los recursos de Los Talas (principalmente conchilla) para transportarlos al recientemente inaugurado Puerto La Plata.

La línea fue levantada en el año 1915 dejando únicamente los primeros 150m de la curva en el puerto La Plata.

El ancho de vía que se utilizó fue de 1.435 mm, como los "Tranvías" del momento, su traza se extendía desde el actual Canal Desaguadero, seguía por toda la traza de la calle Trieste hasta llegar al kilómetro 5.1 donde tenía dos curvas para acceder a la primera Estación Los Talas.

Ya para el año 1895, Julianes Falleció y esto contrajo el cierre repentino del Tramway sin todavía una inauguración oficial.

Paralelamente ya para esa fecha, se estaba construyendo el Tramway a Vapor del Puerto La Plata a Los Talas, y se conoce que la esposa de Julianes denunció la construcción de este nuevo ramal, ya que se encontraba muy cerca de la traza del Tramway de su esposo, aunque esta causa no quedó en nada.

Sin embargo, hoy la traza se conserva mucho más que la del otro Tramway, ya que por ejemplo, actualmente se conservan más 1500 metros del terraplén desde la Estación Oañelis hasta la Av.