Como en las competiciones británicas tenía un motor V8.

[1]​ John Surtees ganó su único título mundial de pilotos en el año 1964 con este coche.

Curiosamente, Ferrari ganó el mundial de 1964 compitiendo en las dos últimas carreras no con el color Rosso corsa que caracteriza a la escudería sino en blanco y azul,[2]​ ya que el coche en esas dos últimas carreras no salió de la fábrica italiana, sino del equipo norteamericano NART.

Esto se hizo como protesta por las disputas entre Ferrari y las autoridades italianas de automovilismo que rechazaban la homologación del motor central en los coches de Ferrari.

Como Honda con el Honda RA271, Ferrari llegó a competir con un motor bóxer de 12 cilindros y 1489 centímetros cúbicos, llamado 1512 o 512 F1.