Dicho de otra manera el factor de estiba del agua dulce es Según se emplee el sistema métrico decimal o el sistema inglés se tendrá el Factor de estiba en metros cúbicos por tonelada métrica o pies cúbicos por tonelada inglesa.
Dado que los fletes marítimos se calculan por peso o volumen según lo que resulte mayor, la equivalencia descrita más arriba sirve de referencia para considerar si una carga se tarifa por peso o por volumen.
Toda carga cuyo factor de estiba sea superior a 1 o 36 (en el sistema métrico o inglés, respectivamente) será considerada carga de volumen, porque ocupa un volumen mayor de lo que ocuparía su peso en agua.
Donde: En transporte aéreo, sin embargo, se utiliza el coeficiente de estiba aérea o coeficiente de estiba IATA, que hace que 6.000 cm³ de volumen de una mercancía equivalgan a 1 kg del llamado «peso de volumen», Pv Donde: a, es la longitud máxima exterior del bulto en cm; b, es la anchura máxima exterior del bulto en cm; y c, es la altura máxima exterior del bulto, en cm.
Así, el «peso tarifario» está relacionado con la naturaleza pesada o ligera de la carga y se obtienen fletes razonablemente más bajos para mercancía ligera.