El primer ganador fue el italiano Sandro Munari que venció a bordo de un Lancia Stratos aventajando en tan solo un punto al sueco Björn Waldegård y cuatro al francés Bernard Darniche.

El segundo año el vencedor fue el finés Markku Alén que logró cuatro victorias y se impuso al resto de pilotos, esta vez más numeroso.

[5]​ El primer año se disputó un calendario de veinte pruebas, catorce de ellas en Europa e incluía las pruebas del campeonato del mundo (Montecarlo, Suecia, Portugal, Safari, Acrópolis, Polonia, Finlandia, Canadá, San Remo, Córcega, Gran Bretaña y Costa de Marfil) y varias que eran únicamente puntuables para al Copa FIA.

[7]​ *Nota: sobre fondo gris, pruebas solo puntuables para la Copa FIA.

*Nota: sobre fondo gris, pruebas solo puntuables para la Copa FIA.