Fórmula 1 Mecánica Argentina

Es así, que en esta categoría, estaban homologados los motores Chevrolet 230 o 250, Ford 221, Dodge Slant-Six y Tornado Interceptor.

Sin embargo, su actividad no cesó ya que luego de ese cierre, fue recategorizada a categoría zonal, corriéndose hasta la actualidad.

De la misma, tomaban partido pilotos que competían a bordo de unidades basadas en los primeros modelos que fueron comercializados en el país, tales como el Ford T o el Chevrolet Classic Six.

[3]​ En 2013, el campeón fue Carlos Bernassar, quien, al comando de un prototipo Berta-Ford, se alzó por primera vez con el título.

El piloto de San Isidro llevó a lo más alto del podio un chasis Crespi modelo XXVII por primera vez en la Argentina.

En la actualidad, la Fórmula 1 Mecánica Argentina continua con sus actividades a nivel zonal, exhibiendo un parque automotor muy nutrido, con prototipos de distinta concepción.

(*): Había ganado el campeonato gracias a que Carlos Loeffel le cedió su unidad para completar el torneo.