El Expreso Puerta del Sol[1]​ (Rapide La Puerta del Sol según la denominación francesa)[2]​ fue el nombre que recibió un tren nocturno internacional que unió, sin transbordo fronterizo, Madrid en España con París en Francia entre 1969 y 1996.

Por un lado se integró dentro de la selecta red de los Trans Europ Express gracias al Catalán Talgo que unía Barcelona con Ginebra, y por otro lograba una ansiada conexión directa con París gracias al Expreso Puerta del Sol.

Esto implicaba que el cambio de ancho de vía necesario en la frontera franco-española para pasar del ancho de vía español (1668 mm) al francés (1435 mm) requería en este último caso un proceso más lento y costoso, aunque en todo caso se evitaba el transbordo.

Composiciones mayores requerían, por lo tanto, que el tren pasara más tiempo detenido en la frontera.

En 1985, RENFE cambió la denominación a sus trenes nocturnos creando la marca Estrella, por lo que el Expreso Puerta del Sol pasó a llamarse Estrella Puerta de Sol.

[2]​ Aun así, no era inhabitual encontrarse con una BB7200 al frente del convoy especialmente en la década de los 80.

[1]​ Dax, Bayona y Hendaya eran los otras tres paradas habituales en territorio francés hasta llegar a la frontera.

La parada técnica de Hendaya donde se procedía al cambio de bojes solía durar unos 45 minutos aunque era frecuente que se prolongara bastante más lo que generaba habituales retrasos.