En 1923, se decidió reconstruir el edificio y se encargó la obra a André Ventre, el cual en sus planos trabajó con una imponente fachada que recordaba al Gran Trianón de Versailles.
La estación construida por André Ventre posee una fachada convexa con pilastras y cornisas de aspecto clásicas.
Más modernas son las alas laterales y simétricas que la flanquean.
Se compone de cuatro andenes centrales al que acceden ocho vías.
Tres son las líneas de cercanías que transitan por la estación: